moduł zapłonowy do VOLVO FM10
wybierz typ samochodu VOLVO FM10:
pokazuj niedostępne
| Technika połączeń | Sawtooth |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia złącze zębate |
| Cewka zapłonowa | Z końcowym stopniem |
| Ilość połączeń | 6 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Długość przewodu [mm] | 75 |
| Długość przewodu [mm] | 85 |
| nr EAN | 4014427066224 |
| Ciężar [kg] | 1,662 |
| Ilość połączeń | 5 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883053 |
| nr EAN | 8053379089895 |
| Ciężar [kg] | 1,662 |
| Ilość połączeń | 5 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883053 |
| nr EAN | 8053379089901 |
| Ilość połączeń | 6 |
| nr EAN | 8053379092840 |
| Ilość połączeń | 7 |
| nr EAN | 8053379547722 |
| Ograniczenia producenta | OE BOSCH u. HITACHI |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079380522 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079384414 |
| nr EAN | 8001063841182 |
| nr EAN | 8001063917184 |
| Ilość biegunów | 7 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Ilość biegunów | 5 |
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.