osłona przegubu • Volvo S80 II (124) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Volvo » napęd koła, przeguby Volvo S80 II (124) » osłona przegubu Volvo S80 II (124)

osłona przegubu do VOLVO S80 II (124)

wybierz typ samochodu VOLVO S80 II (124):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
46.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 21
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 57
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 60
Wysokość [mm] 90
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064341833
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubą
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
Wymiar gwintu M10x1,5x59
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Jednostka ilości Komplet
Nowa część 
nr EAN 4019064352617
cena brutto:
45.01 zł
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 30
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 30
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 79
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 81
Wysokość [mm] 118,5
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064356509
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 34,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 86
Wysokość [mm] 95,00
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubą
Wersja śruby/nakrętki Śruba rozporowa
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064363774
cena brutto:
19.00 zł
Strona zabudowy Od strony koła
Wysokość [mm] 146
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 86
nr EAN 5903364335038
Wymiar gwintu M10 x 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 27
Materiał Guma
Wysokość [mm] 140
średnica zewnętrzna [mm] 90
nr EAN 8032747097281
cena brutto:
40.00 zł
Wysokość [mm] 146
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 86
nr EAN 7316574262175
cena brutto:
46.00 zł
Wysokość [mm] 122
Materiał Termoplast
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 27,3
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 89,9
nr EAN 7316574633388
Wysokość [mm] 146
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 86
nr EAN 7316577430519
cena brutto:
61.00 zł
Wysokość [mm] 115
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 26
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 82
nr EAN 7316579067195
cena brutto:
49.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 21
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 57
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 60
Wysokość [mm] 90
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
cena brutto:
47.99 zł
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 30
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 30
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 79
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 81
Wysokość [mm] 118,5
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
cena brutto:
87.99 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 34,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 86
Wysokość [mm] 95,00
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubą
Wersja śruby/nakrętki Śruba rozporowa
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064363200
Wyświetlanie od 1 do 23 (z 23 pozycji)
Stron:  1 
osłona przegubu

Osłona przegubu napędowego


Osłona przegubu napędowego ma za zadanie chronić wrażliwy na zanieczyszczenia przegub napędowy przed wpływem środowiska zewnętrznego. Przegub napędowy pracuje w ciężkich warunkach. Jest położony nisko w układzie napędowym samochodu, około 20 centymetrów nad powierzchnią drogi i tym samym jest narażony na kontakt ze wszelkimi zanieczyszczeniami - wodą, piaskiem, opiłkami metali. Zanieszyszczenia te drastycznie obniżają żywotnośc przegubu jeżeli dostaną się do jego wnętrza na skutek uszkodzenia osłony przegubu.
 

Jak często wymieniać osłonę przegubu


osłona przegubu napędowegoZasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.