| Średnica wewnętrzna 1 od [mm] | 21 |
| Średnica wewnętrzna 1 do [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 od [mm] | 57 |
| Średnica wewnętrzna 2 do [mm] | 60 |
| Wysokość [mm] | 90 |
| Materiał osłony | Polychloropren (Neopren) |
| Wersja | FlexBoot |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064341833 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| Rodzaj przegubu | Przegub statywu trójnożnego |
| Wymiar gwintu | M10x1,5x59 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Jednostka ilości | Komplet |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064352617 |
| Średnica wewnętrzna 1 od [mm] | 30 |
| Średnica wewnętrzna 1 do [mm] | 30 |
| Średnica wewnętrzna 2 od [mm] | 79 |
| Średnica wewnętrzna 2 do [mm] | 81 |
| Wysokość [mm] | 118,5 |
| Materiał osłony | Polychloropren (Neopren) |
| Wersja | FlexBoot |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064356509 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 34,5 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 86 |
| Wysokość [mm] | 95,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| Wersja śruby/nakrętki | Śruba rozporowa |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064363774 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Wysokość [mm] | 146 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 86 |
| nr EAN | 5903364335038 |
| Wymiar gwintu | M10 x 1,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 27 |
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 140 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 90 |
| nr EAN | 8032747097281 |
| Wysokość [mm] | 146 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 86 |
| nr EAN | 7316574262175 |
| Wysokość [mm] | 122 |
| Materiał | Termoplast |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 27,3 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 89,9 |
| nr EAN | 7316574633388 |
| Wysokość [mm] | 146 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 86 |
| nr EAN | 7316577430519 |
| Wysokość [mm] | 115 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 26 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 82 |
| nr EAN | 7316579067195 |
| Średnica wewnętrzna 1 od [mm] | 21 |
| Średnica wewnętrzna 1 do [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 od [mm] | 57 |
| Średnica wewnętrzna 2 do [mm] | 60 |
| Wysokość [mm] | 90 |
| Materiał osłony | Polychloropren (Neopren) |
| Wersja | FlexBoot |
| Nowa część |
| Średnica wewnętrzna 1 od [mm] | 30 |
| Średnica wewnętrzna 1 do [mm] | 30 |
| Średnica wewnętrzna 2 od [mm] | 79 |
| Średnica wewnętrzna 2 do [mm] | 81 |
| Wysokość [mm] | 118,5 |
| Materiał osłony | Polychloropren (Neopren) |
| Wersja | FlexBoot |
| Nowa część |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 34,5 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 86 |
| Wysokość [mm] | 95,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| Wersja śruby/nakrętki | Śruba rozporowa |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064363200 |
Zasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.