osłona przegubu do LAMBORGHINI MACH w niskiej cenie
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Lamborghini » napęd koła, przeguby Lamborghini MACH » osłona przegubu Lamborghini MACH

osłona przegubu do LAMBORGHINI MACH

wybierz typ samochodu LAMBORGHINI MACH:

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Długość [mm] 93
Materiał Guma
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Ciężar [kg] 0,232
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 25
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 77
nr EAN 4054224724668
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 26
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 84,4
Wysokość [mm] 109,50
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064355533
cena brutto:
51.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 18,6
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 18,6
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 72
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 72
Wysokość [mm] 113
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064356462
cena brutto:
19.00 zł
Strona zabudowy Od strony koła
Wysokość [mm] 146
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 86
nr EAN 5903364335038
cena brutto:
40.00 zł
Indeks: OYO 50P0512-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Zestaw osłon, wał pędny
Nazwa: OSŁONA PRZEGUBU HYUNDAI
Opis: IX35 2.0I/2.0CRDI/ IX55 3.0CRDI/ TUCSON 2.0I/2.7I/2.0CRDI/KIA SORENTO II/ III 2.4I/2.7I/3.3I/3.5I/2.2CRDI/2.5CRDI/ SPORTAGE IV 2.0I/2.0CRDI 2010 -> ZEWNĘTRZNEGO
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 495092EA10
Numer dostawcy: 50P0512-OYO
Parametry:Średnica 1/Średnica 2 [mm] : 26/86
Wysokość [mm] : 115
cena brutto:
52.00 zł
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy Od strony koła
Materiał Termoplast
Jednostka ilości Komplet
dla numeru OE 495942Y900
nr EAN 3660872449979
cena brutto:
61.00 zł
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Jednostka ilości Komplet
dla numeru OE 495952Y900
nr EAN 3660872449986
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 76
Wysokość [mm] 94
nr EAN 8430320190631
cena brutto:
40.00 zł
Wysokość [mm] 146
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 86
nr EAN 7316574262175
Wysokość [mm] 146
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 86
nr EAN 7316577430519
cena brutto:
54.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 18,6
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 18,6
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 72
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 72
Wysokość [mm] 113
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
cena brutto:
61.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 21,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 76
Wysokość [mm] 92,50
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064354321
cena brutto:
67.99 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 26
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 84,4
Wysokość [mm] 109,50
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064355526
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron:  1 
osłona przegubu

Osłona przegubu napędowego


Osłona przegubu napędowego ma za zadanie chronić wrażliwy na zanieczyszczenia przegub napędowy przed wpływem środowiska zewnętrznego. Przegub napędowy pracuje w ciężkich warunkach. Jest położony nisko w układzie napędowym samochodu, około 20 centymetrów nad powierzchnią drogi i tym samym jest narażony na kontakt ze wszelkimi zanieczyszczeniami - wodą, piaskiem, opiłkami metali. Zanieszyszczenia te drastycznie obniżają żywotnośc przegubu jeżeli dostaną się do jego wnętrza na skutek uszkodzenia osłony przegubu.
 

Jak często wymieniać osłonę przegubu


osłona przegubu napędowegoZasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.