pompa podciśnieniowa do PEUGEOT 205 I (741A/C)
wybierz typ samochodu PEUGEOT 205 I (741A/C):
ERA770048APompa paliwa
| Ciśnienie [bar] | 3 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wydatek [l/h] | 90 |
| Ciężar [kg] | 0,33 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 775046 |
| nr EAN | 8053379082148 |
| Ciśnienie [bar] | 3 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wydatek [l/h] | 90 |
| Ciężar [kg] | 0,33 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 775046 |
| nr EAN | 8053379082148 |
MAGNETI MARELLI313011300061Pompa paliwa
| Wydatek [l/h] | 110 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 1 |
| nr EAN | 8001063945514 |
| Wydatek [l/h] | 110 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 1 |
| nr EAN | 8001063945514 |
PIERBURG7.02700.70.0Pompa paliwa
| Tryb pracy | elektryczny |
| Długość całkowita [mm] | 257 |
| Średnica 1 [mm] | 9,2 |
| Średnica 2 [mm] | 19,2 |
| Natężenie prądu do [A] | 3,7 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciśnienie [bar] | 1,2 |
| Ciśnienie [psi] | 17,4 |
| nr EAN | 4028977599248 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Długość całkowita [mm] | 257 |
| Średnica 1 [mm] | 9,2 |
| Średnica 2 [mm] | 19,2 |
| Natężenie prądu do [A] | 3,7 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciśnienie [bar] | 1,2 |
| Ciśnienie [psi] | 17,4 |
| nr EAN | 4028977599248 |
PIERBURG7.21760.50.0Pompa paliwa
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Średnica 1 [mm] | 6 |
| Średnica 2 [mm] | 6 |
| nr EAN | 4028977326349 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Średnica 1 [mm] | 6 |
| Średnica 2 [mm] | 6 |
| nr EAN | 4028977326349 |
PIERBURG7.21749.50.0Pompa paliwa
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Średnica 1 [mm] | 6 |
| Średnica 2 [mm] | 6 |
| nr EAN | 4028977326233 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Średnica 1 [mm] | 6 |
| Średnica 2 [mm] | 6 |
| nr EAN | 4028977326233 |
Pompa podciśnienia układu hamulcowego to ważny element układu hamulcowego samochodu, który odpowiada za dostarczanie podciśnienia do układu hamulcowego i umożliwienie skutecznego hamowania pojazdu.
Pompa podciśnienia jest umieszczona w układzie hamulcowym pojazdu i jest zazwyczaj napędzana przez pasek klinowy lub łańcuch rozrządu. Jej głównym zadaniem jest wytwarzanie podciśnienia w układzie hamulcowym, które pozwala na skuteczne hamowanie pojazdu. Pompa podciśnienia jest również odpowiedzialna za utrzymanie ciśnienia w układzie hamulcowym na odpowiednim poziomie, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa i skuteczności hamowania.
Pompa podciśnienia jest wykonana z wysokiej jakości materiałów, takich jak stal lub aluminium, i jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać duże obciążenia i długotrwałą pracę. Pompa podciśnienia jest również poddawana rygorystycznym testom jakościowym, aby zapewnić jej niezawodność i skuteczność.
Uszkodzenie pompy podciśnienia układu hamulcowego może prowadzić do awarii układu hamulcowego i zagrożenia dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów pojazdu. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan pompy podciśnienia i wymieniać ją, gdy jest zużyta lub uszkodzona.