pompa podciśnieniowa do SEAT LEON (1M1)
wybierz typ samochodu SEAT LEON (1M1):
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 4251475104007 |
| nr EAN | 4251475112293 |
| nr EAN | 8053379539819 |
| Wydatek [l/h] | 280 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 0,5 |
| nr EAN | 8001063835969 |
| nr EAN | 0000381451019 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 43,5 |
| Długość całkowita [mm] | 134,6 |
| Średnica 1 [mm] | 8 |
| Średnica 2 [mm] | 19,05 |
| Natężenie prądu do [A] | 5,5 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciśnienie [bar] | 0,5 |
| Ciśnienie [psi] | 7,25 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0097 |
| nr EAN | 4028977602757 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość połączeń | 1 |
| Kształt | prosty |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0109-11 |
| nr EAN | 4028977477614 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Średnica [mm] | 43 |
| Ciężar [kg] | 0,41 |
| Średnica 1 [mm] | 8 |
| Średnica 2 [mm] | 19 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2/1 |
| Długość 1 [mm] | 82 |
| Długość 2 [mm] | 126 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z filtrem |
| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Średnica [mm] | 43 |
| Ciężar [kg] | 0,53 |
| Średnica 1 [mm] | 8 |
| Średnica 2 [mm] | 19 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 0,5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1/1 |
| Długość 1 [mm] | 104 |
| Długość 2 [mm] | 134 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z filtrem |
| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Ciężar [kg] | 0,42 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 0,5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1/2 |
| Wydatek [l/h] | 140 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z filtrem |
| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Ciężar [kg] | 0,46 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | X/2 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z filtrem |
| Ciężar [kg] | 0,78 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Ciężar [kg] | 0,53 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Typ pompy | pompa łopatkowa |
| Typ pompy | pompa łopatkowa |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ciężar [kg] | 0,7481 |
| nr EAN | 4046001388651 |
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | YS-VP20 |
| Kod GTU | nie dotyczy |
Pompa podciśnienia układu hamulcowego to ważny element układu hamulcowego samochodu, który odpowiada za dostarczanie podciśnienia do układu hamulcowego i umożliwienie skutecznego hamowania pojazdu.
Pompa podciśnienia jest umieszczona w układzie hamulcowym pojazdu i jest zazwyczaj napędzana przez pasek klinowy lub łańcuch rozrządu. Jej głównym zadaniem jest wytwarzanie podciśnienia w układzie hamulcowym, które pozwala na skuteczne hamowanie pojazdu. Pompa podciśnienia jest również odpowiedzialna za utrzymanie ciśnienia w układzie hamulcowym na odpowiednim poziomie, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa i skuteczności hamowania.
Pompa podciśnienia jest wykonana z wysokiej jakości materiałów, takich jak stal lub aluminium, i jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać duże obciążenia i długotrwałą pracę. Pompa podciśnienia jest również poddawana rygorystycznym testom jakościowym, aby zapewnić jej niezawodność i skuteczność.
Uszkodzenie pompy podciśnienia układu hamulcowego może prowadzić do awarii układu hamulcowego i zagrożenia dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów pojazdu. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan pompy podciśnienia i wymieniać ją, gdy jest zużyta lub uszkodzona.