pompa wodna do SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8)
wybierz typ samochodu SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8):
1.2 TSI105 KMod 2010.041.4 16V86 KMod 2006.101.4 TSI125 KMod 2007.111.6102 KMod 2006.101.6 LPG102 KMod 2009.091.6 MULTIFUEL102 KM2006.10-2010.111.6 TDI105 KMod 2009.101.6 TDI90 KMod 2010.111.8 TFSI160 KMod 2007.011.9 TDI90 KM2009.08-2010.121.9 TDI105 KM2006.10-2010.121.9 TDI 4X4105 KM2009.06-2010.122.0 FSI150 KM2006.10-2009.032.0 TDI170 KM2007.06-2009.052.0 TDI136 KM2006.11-2009.032.0 TDI140 KMod 2006.102.0 TDI 16V140 KMod 2006.102.0 TDI 16V 4X4140 KMod 2010.102.0 TDI 4X4140 KMod 2007.062.0 TDI 4X4170 KM2007.06-2009.052.0 TFSI200 KM2006.10-2009.052.0 TFSI211 KMod 2009.052.0 TFSI 4X4211 KMod 2009.052.0 TFSI 4X4200 KM2007.06-2009.05
pokazuj niedostępne
| Ciężar [kg] | 2,2 |
| Długość opakowania [cm] | 20 |
| Szerokość opakowania [cm] | 15 |
| Wysokość opakowania [cm] | 22,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 4010858070113 |
| Ciężar [kg] | 2,1 |
| nr EAN | 8021787117592 |
| Materiał wirnika pompy wody | Metal |
| Materiał uszczelnienia | papier |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Liczba skrzydeł | 6 |
| Ciężar [kg] | 1,835 |
| dla numeru OE | 112 200 14 01 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816221647 |
| Materiał wirnika pompy wody | Metal |
| Materiał uszczelnienia | Guma / metal |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Liczba skrzydeł | 6 |
| Ciężar [kg] | 1,910 |
| dla numeru OE | 112 200 15 01 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816242086 |
| Koła pasowe | dla koła pasowego wielorowkowego |
| nr EAN | 5400608078497 |
.jpg)
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | zawiera komplet uszczelek |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z otworem na czujnik poziomu oleju |
| nr EAN | 4250093401475 |
.jpg)
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | zawiera komplet uszczelek |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez otworu na czujnik stanu oleju |
| nr EAN | 4250093401482 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 5901779825878 |
| nr EAN | 8001063595078 |
| nr EAN | 8001063604749 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 5907558575934 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez nasadki rurowej |
| Opcja wyposażenia | California |
| Jakość | Sealed with SiC/SiC |
| Nowa część bez depozytu | |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | 999 990 0001 |
| nr EAN | 4040074165645 |
| Rodzaj zaworu | zawór przełączający |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0096 |
| nr EAN | 4028977823190 |
| Ilość uszczelek | 2 |
| Materiał uszczelnienia | Stal |
| Materiał uszczelnienia | Guma |
| nr EAN | 8019738102605 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 7316572142110 |
| dla numeru OE | 112 200 1401 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Ciężar [kg] | 2,13 |
| nr EAN | 3276425068322 |
Wyświetlanie od 1 do 17 (z 17 pozycji)
Stron: 1
pompa wodna do popularnych marek samochodów
pompa wodna
Pompa wody w samochodzie
Pompa wody jest podzespołem samochodu wchodzącym w skład układu chłodzenia pojazdu samochodowego. W procesie chłodzenia silnika spalinowego współpracuje z chłodnicą cieczy chłodzącejZazwyczaj napędzana jest paskiem rozrządu i współuczestniczy w systemie naciągu paska rozrządu. Przekazywany na wirnik pompy moment obrotowy wprawa w ruch czynnik chłodniczy w układzie chłodzenia silnika. Czynnik wędrując do chłodnicy wody, odprowadza tam ciepło powstające w wyniku spalania paliwa w silniku samochodowym. Wirnik pompy wody coraz częściej wytwarzany jest z tworzywa sztucznego zamiast żeliwnego. Nie ma to wpływu na żywotność pompy wody, jak sądzą niektórzy użytkownicy.
Jeżeli w układzie chłodzenia znajdują się przemieszczające się elementy twarde mogące uszkodzić wirnik, to taki stan jest wysoce nieprawidłowy i należy taki układ chłodzenia wyczyścić. Stosowanie wirników z tworzyw lekkich obniża koszt produkcji takiej pompy oraz powoduje w efekcie mniejsze nakłady energetyczne na prace takiej pompy wody, czyli mniejsze zużycie paliwa.Przyczyny uszkodzeń pompy wody
Pompa wody jak każdy element pojazdu ulega stopniowemu zużyciu. Na jego przebieg mają wpływ częste rozruchy silnika połączone z jego częstym stygnięciem i nagrzewaniem. Zastosowanie zużytego lub niewłaściwego płynu chłodzącego także ma wpływ na żywotność takiej pompy. Wszelkie zanieczyszczenia układu chłodzącego powodują stopniowe zużywanie uszczelnienia wirnika pompy, prowadzące do rozszczelnienia i utraty płynu chłodzącego w układzie. Innym czynnikiem mogącym mieć wpływ na niewłaściwą pracę pompy wody jest niewłaściwy naciąg paska rozrządu napędzającego pompę wodną. Zbyt mocny może powodować nadmiernie obciążenie łożyska wirnika pompy.
Aby nasza pompa wody w samochodzie pracowała długo i bezawaryjnie należy dbać o regular ną wymianę płynu chłodniczego i w żadnym wypadku nie zamieniać go na zwykłą wodę. Oczywiście taki zabieg można wykonać doraźnie w celu uzupełnienia czynnika chłodniczego w przypadku jego gwałtownego wycieku. Ale zawsze po dotarciu do warsztatu samochodowego należy zlecić napełnienie układu chłodniczego odpowiednim płynem.
Wymiana pompy wody w samochodzie
Przed wymianą pompy wody należy spuścić płyn chłodniczy znajdujący się w układzie chłodzenia samochodu. Należy upewnić się że silnik ostygł już na tyle, że nie ulegniemy poparzeniu przy spuszczaniu czynnika. Zużytego czynnika chłodniczego nie można wylewać do kanalizacji, a należy oddać go do utylizacji odpowiednim firmom. Należy obejrzeć spuszczony płyn chłodniczy czy zawiera dużą ilość zanieczyszczeń. Zaleca się przed założeniem nowej pompy zalanie układu płukanką i uruchomienie silnika na kilka minut celem przepłukania układu chłodzenia. Po spuszczeniu płukanki można przystąpić do montażu nowej pompy wody.
Należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji montażu załączonej przez producenta. W przypadku braku takowej można poszukać źródeł w internecie oraz na stronie naszego sklepu.
Należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji montażu załączonej przez producenta. W przypadku braku takowej można poszukać źródeł w internecie oraz na stronie naszego sklepu.
Do najbardziej znanych producentów pomp wody należą pompy wody SKF, pompy Wody Hepu, pompy wody Dolz oraz Kraft i Maxgear.
informacje dodatkowe: