Pompa wodna A224 DOLZ
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
A224
DOLZ
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z parownikiem |
| Wersja wzmocniona | |
| Rok modelowy od | 2009 |
| nr EAN | 8430632012249 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna A224 DOLZ
| AUDI | 03L121011 | |
| AUDI | 03L121011C | |
| AUDI | 03L121011CX | |
| AUDI | 03L121011H | |
| AUDI | 03L121011HX | |
| AUDI | 03L121011J | |
| AUDI | 03L121011JX | |
| AUDI | 03L121011P | |
| AUDI | 03L121011PX | |
| AUDI | 03L121011V | |
| AUDI | 03L121011X | |
| SEAT | 03L121011 | |
| SEAT | 03L121011C | |
| SEAT | 03L121011CX | |
| SEAT | 03L121011H | |
| SEAT | 03L121011HX | |
| SEAT | 03L121011J | |
| SEAT | 03L121011JX | |
| SEAT | 03L121011P | |
| SEAT | 03L121011PX | |
| SEAT | 03L121011X | |
| SKODA | 03L121011 | |
| SKODA | 03L121011C | |
| SKODA | 03L121011CX | |
| SKODA | 03L121011H | |
| SKODA | 03L121011HX | |
| SKODA | 03L121011J | |
| SKODA | 03L121011JX | |
| SKODA | 03L121011P | |
| SKODA | 03L121011PX | |
| SKODA | 03L121011X | |
| VOLKSWAGEN | 03L121011 | |
| VOLKSWAGEN | 03L121011C | |
| VOLKSWAGEN | 03L121011CX | |
| VOLKSWAGEN | 03L121011H | |
| VOLKSWAGEN | 03L121011HX | |
| VOLKSWAGEN | 03L121011J | |
| VOLKSWAGEN | 03L121011JX | |
| VOLKSWAGEN | 03L121011N | |
| VOLKSWAGEN | 03L121011NX | |
| VOLKSWAGEN | 03L121011P | |
| VOLKSWAGEN | 03L121011PX | |
| VOLKSWAGEN | 03L121011V | |
| VOLKSWAGEN | 03L121011X | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026CH | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026CS | |
| VOLKSWAGEN | 7E0963417 |
Zastosowanie Pompa wodna A224 DOLZ w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna A224 DOLZ:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.