Pompa wodna C146 DOLZ
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
C146
DOLZ
| nr EAN | 8430632031462 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna C146 DOLZ
Pompa wodna C146 ma zastosowanie do modeli samochodów
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
Numery OE Pompa wodna C146 producenta DOLZ
JEEP
53020873AB, 53020873AC, 53021187AA, 53022058AA, 53022189AA, 53022189AB, 53022189AC, 53022189AD, 53022189AF, 53022189AG, 53022189AH, 68045797AA
DODGE
53022189AB, 53022189AC, 53022189AD, 53022189AF, 53022189AG, 53022189AH
CHRYSLER
53020873AB, 53020873AC, 53021187AA, 53021187AC, 53022058AA, 53022189AA, 53022189AB, 53022189AC, 53022189AD, 53022189AF, 53022189AG, 53022189AH, 68045797AA
| CHRYSLER | 53020873AB | |
| CHRYSLER | 53020873AC | |
| CHRYSLER | 53021187AA | |
| CHRYSLER | 53021187AC | |
| CHRYSLER | 53022058AA | |
| CHRYSLER | 53022189AA | |
| CHRYSLER | 53022189AB | |
| CHRYSLER | 53022189AC | |
| CHRYSLER | 53022189AD | |
| CHRYSLER | 53022189AF | |
| CHRYSLER | 53022189AG | |
| CHRYSLER | 53022189AH | |
| CHRYSLER | 68045797AA | |
| DODGE | 53022189AB | |
| DODGE | 53022189AC | |
| DODGE | 53022189AD | |
| DODGE | 53022189AF | |
| DODGE | 53022189AG | |
| DODGE | 53022189AH | |
| JEEP | 53020873AB | |
| JEEP | 53020873AC | |
| JEEP | 53021187AA | |
| JEEP | 53022058AA | |
| JEEP | 53022189AA | |
| JEEP | 53022189AB | |
| JEEP | 53022189AC | |
| JEEP | 53022189AD | |
| JEEP | 53022189AF | |
| JEEP | 53022189AG | |
| JEEP | 53022189AH | |
| JEEP | 68045797AA |
Zastosowanie Pompa wodna C146 DOLZ w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna C146 DOLZ:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.