Pompa wodna N207 DOLZ
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
N207
DOLZ
| Koła pasowe | bez koła pasowego |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Wersja wzmocniona | |
| nr EAN | 8430632142076 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna N207 DOLZ
| CHRYSLER | 1300A082 | |
| CHRYSLER | 5047138AA | |
| CHRYSLER | 5047138AB | |
| CHRYSLER | 5047138AC | |
| CHRYSLER | 68046026AA | |
| CHRYSLER | MN187244 | |
| CITROËN | 1201J9 | |
| CITROËN | 1201K4 | |
| DODGE | 5047138AA | |
| DODGE | 5047138AB | |
| DODGE | 5047138AC | |
| DODGE | 68046026AA | |
| DODGE | MN187244 | |
| FIAT | K05047138AA | |
| FIAT | K05047138AB | |
| FIAT | K05047138AC | |
| FIAT | K68046026AA | |
| FIAT | KMN187244 | |
| LANCIA | K05047138AB | |
| LANCIA | K05047138AC | |
| LANCIA | K68046026AA | |
| MITSUBISHI | 1300A082 | |
| MITSUBISHI | 1300A083 | |
| MITSUBISHI | 1300A110 | |
| NISSAN | 2510025002 | |
| PEUGEOT | 1201J9 | |
| PEUGEOT | 1201K4 | |
| HYUNDAI | 2510025002 | |
| HYUNDAI | 251002G100 | |
| HYUNDAI | 251002G200 | |
| HYUNDAI | 251002G500 | |
| HYUNDAI | 251002G510 | |
| HYUNDAI | 251002GTA0 | |
| HYUNDAI | 251002GTC0 | |
| HYUNDAI | 2511025002 | |
| HYUNDAI | 251102G500 | |
| KIA | 2510025002 | |
| KIA | 251002G000 | |
| KIA | 251002G200 | |
| KIA | 251002G500 | |
| KIA | 251002G510 | |
| KIA | 251002GTB0 | |
| KIA | 251002GTC0 | |
| KIA | 251102G500 | |
| KIA | 251102G510 | |
| JEEP | 5047138AA | |
| JEEP | 5047138AB | |
| JEEP | 5047138AC | |
| JEEP | 68046026AA | |
| JEEP | MN187244 |
Zastosowanie Pompa wodna N207 DOLZ w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna N207 DOLZ:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.