Wysprzęglik centralny sprzęgła ZA2701A1 FTE automotive GmbH
| otwór Ø [mm] | 27 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 3 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 4028569364353 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik centralny sprzęgła ZA2701A1 FTE automotive GmbH
Producent
Numer OE
NISSAN30570-00Q0D
NISSAN30570-00Q0E
NISSAN30570-00Q0L
NISSAN30570-00QAA
NISSAN30570-00QAC
NISSAN82001-24021
OPEL44 02 133
OPEL44 09 897
OPEL44 13 842
OPEL44 32 436
OPEL44 35 223
OPEL45 02 299
OPEL9110133
OPEL9162581
OPEL93160102
OPEL93161282
OPEL93161984
OPEL93198504
RENAULT77 00 110 348
RENAULT77 00 111 632
RENAULT82 00 124 021
RENAULT82 00 283 479
RENAULT82 00 609 202
RENAULT82 00 654 810
RENAULT82 00 846 748
VAUXHALL9 110 133
VAUXHALL9 162 581
VAUXHALL93 160 102
NumerProducentCena
CC005KAMOKAbrak
CSC016QUINTONbrak
0 986 486 596BOSCHbrak
1301114GIRLINGbrak
143605NKbrak
53001600TEXTARbrak
360319030104MAGNETI MARELLIbrak
PJQ204TRWbrak
E 56 022BREMBObrak
804530VALEObrak
PJQ114TRWbrak
ADN130181BLUE PRINTbrak
ADN130185CBLUE PRINTbrak
ADN130206BLUE PRINTbrak
ADN130207BLUE PRINTbrak
ADN130208BLUE PRINTbrak
ADZ93054BLUE PRINTbrak
3010LPRbrak
FHC6157FERODObrak
510 0025 10LuK - Aftermarket Service oHGbrak
3182 998 101SACHSbrak
Zastosowanie Wysprzęglik centralny sprzęgła ZA2701A1 FTE automotive GmbH w samochodach:
Opinie Klientów o Wysprzęglik centralny sprzęgła ZA2701A1 FTE automotive GmbH:
Wiesław, Niechobrz
2022-08-09
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Daniel, Porajów
2021-05-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Wysprzęglik centralny sprzęgła
Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.
Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.
Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.
Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.