Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1091-1 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KP1091-1
GRAF
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Szerokość 1 [mm] | 27 |
| Liczba zębów 1 | 123 |
| nr EAN | 8032747131732 |
27-0068 Pasek rozrządu
28-0022 Rolka napinająca paska rozrządu
PA1091 Pompa wodna
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1091-1 GRAF
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1091-1 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1091-1 producenta GRAF
RENAULT
7439440383, 7701473120, 7701475115, 7701476571, 7701477012, 7701477028
DACIA
13070BN700, 1680600QA8, 1680600QAX, 1680600QBB
NISSAN
13070BN700, 1680600QA8, 1680600QAX, 1680600QBB
| NISSAN | 13070-BN700 | |
| NISSAN | 16806-00QA8 | |
| NISSAN | 16806-00QAX | |
| NISSAN | 16806-00QBB | |
| RENAULT | 74 39 440 383 | |
| RENAULT | 77 01 473 120 | |
| RENAULT | 77 01 475 115 | |
| RENAULT | 77 01 476 571 | |
| RENAULT | 77 01 477 012 | |
| RENAULT | 77 01 477 028 | |
| VOLVO | 272329 | |
| VOLVO | 274338 | |
| VOLVO | 274518 | |
| VOLVO | 8627484 | |
| VOLVO | 9440383 | |
| DACIA | 13070-BN700 | |
| DACIA | 16806-00QA8 | |
| DACIA | 16806-00QAX | |
| DACIA | 16806-00QBB |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1091-1 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1091-1 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.