Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP618-3 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KP618-3
GRAF
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Szerokość 1 [mm] | 30 |
| Liczba zębów 1 | 253 |
| nr EAN | 8032747329924 |
27-0093 Pasek rozrządu
28-0122 Rolka napinająca paska rozrządu
28-0123 Rolka napinająca paska rozrządu
28-0126 Tłumik drgań, pasek rozrządu
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP618-3 GRAF
| AUDI | 078 109 119C | |
| AUDI | 078 109 119G | |
| AUDI | 078 109 119J | |
| AUDI | 078 109 243Q | |
| AUDI | 078 109 243R | |
| AUDI | 078 109 243S | |
| AUDI | 078 109 244H | |
| AUDI | 078 109 244J | |
| AUDI | 078 109 479E | |
| AUDI | 078 109 487A | |
| AUDI | 078 109 487C | |
| AUDI | 078 121 004H | |
| AUDI | 078 121 004J | |
| AUDI | 078 121 004Q | |
| AUDI | 078 121 006 | |
| SKODA | 078 109 119C | |
| SKODA | 078 109 119G | |
| SKODA | 078 109 119J | |
| SKODA | 078 109 243Q | |
| SKODA | 078 109 243R | |
| SKODA | 078 109 243S | |
| SKODA | 078 109 244H | |
| SKODA | 078 109 244J | |
| SKODA | 078 109 479E | |
| SKODA | 078 109 487A | |
| SKODA | 078 109 487C | |
| SKODA | 078 121 004H | |
| SKODA | 078 121 004J | |
| SKODA | 078 121 004Q | |
| SKODA | 078 121 006 | |
| VOLKSWAGEN | 078 109 119C | |
| VOLKSWAGEN | 078 109 119G | |
| VOLKSWAGEN | 078 109 119J | |
| VOLKSWAGEN | 078 109 243Q | |
| VOLKSWAGEN | 078 109 243R | |
| VOLKSWAGEN | 078 109 243S | |
| VOLKSWAGEN | 078 109 244H | |
| VOLKSWAGEN | 078 109 244J | |
| VOLKSWAGEN | 078 109 479E | |
| VOLKSWAGEN | 078 109 487A | |
| VOLKSWAGEN | 078 109 487C | |
| VOLKSWAGEN | 078 121 004H | |
| VOLKSWAGEN | 078 121 004J | |
| VOLKSWAGEN | 078 121 004Q | |
| VOLKSWAGEN | 078 121 006 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP618-3 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP618-3 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.