Pompa wodna PA1052 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA1052
GRAF
| Materiał wirnika pompy wody | mosiądz |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| nr EAN | 8032747268803 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA1052 GRAF
Pompa wodna PA1052 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Pompa wodna PA1052 producenta GRAF
SUZUKI
1740051K00, 1740058M00, 1740069L00, 1740069L01, 1740069L02, 17400M51K00, 17400M67L20
OPEL
4701585, 4709352, 4711508, 4711549, 93194246, 95518571
NISSAN
210104A00F, 210104A01F
| NISSAN | 21010-4A00F | |
| NISSAN | 21010-4A01F | |
| OPEL | 4701585 | |
| OPEL | 4709352 | |
| OPEL | 4711508 | |
| OPEL | 4711549 | |
| OPEL | 93194246 | |
| OPEL | 95518571 | |
| SUZUKI | 17400-51K00 | |
| SUZUKI | 17400-58M00 | |
| SUZUKI | 17400-69L00 | |
| SUZUKI | 17400-69L01 | |
| SUZUKI | 17400-69L02 | |
| SUZUKI | 17400-M51K00 | |
| SUZUKI | 17400-M67L20 | |
| VAUXHALL | 4701585 | |
| VAUXHALL | 4709352 | |
| VAUXHALL | 4711549 | |
| VAUXHALL | 93194246 | |
| VAUXHALL | 95518571 |
Zastosowanie Pompa wodna PA1052 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna PA1052 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.