Pompa wodna PA554 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA554
GRAF
| Materiał wirnika pompy wody | Żeliwo |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pokrywy |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 8032747263884 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA554 GRAF
Pompa wodna PA554 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
ZASTAVA
10, KORAL, YUGO TEMPO
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa wodna PA554 producenta GRAF
FIAT
4329406, 4384128, 4408201, 5936404, 5960469, 5983960, 5992593, 7580753, 7580756, 7748000, 7770032, 7784974
LANCIA
5936404, 5960469, 5992593, 7580753, 7580756
ZASTAVA
5882695
SEAT
5882695
| FIAT | 4329406 | |
| FIAT | 4384128 | |
| FIAT | 4408201 | |
| FIAT | 5936404 | |
| FIAT | 5960469 | |
| FIAT | 5983960 | |
| FIAT | 5992593 | |
| FIAT | 7580753 | |
| FIAT | 7580756 | |
| FIAT | 7748000 | |
| FIAT | 7770032 | |
| FIAT | 7784974 | |
| INNOCENTI | 5882695 | |
| LANCIA | 5936404 | |
| LANCIA | 5960469 | |
| LANCIA | 5992593 | |
| LANCIA | 7580753 | |
| LANCIA | 7580756 | |
| SEAT | 5882695 | |
| ZASTAVA | 5882695 |
Zastosowanie Pompa wodna PA554 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna PA554 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.