Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 126-491 HELLA
numer części:
8FK 351 126-491
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Denso |
| ID kompresora | 7SBU16C |
| Ilość żeber | 4 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | Top/PAD |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4045621153526 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 126-491 HELLA
Producent
Numer OE
AUDI4B0 260 805 C
AUDI4B0 260 805 R
AUDI4D0 260 805 C
AUDI4D0 260 808 A
SKODA4B0 260 805 C
SKODA4B0 260 805 N
SKODA4B0 260 805 P
SKODA4B0 260 805 R
SKODA4D0 260 805 C
SKODA4D0 260 808 A
VOLKSWAGEN4B0 260 805 C
VOLKSWAGEN4B0 260 805 N
VOLKSWAGEN4B0 260 805 R
VOLKSWAGEN4D0 260 805 C
VOLKSWAGEN4D0 260 808 A
NumerProducentCena
92-0265KAGERbrak
V15-15-0063VEMObrak
V15-15-1042VEMObrak
QCO159QUINTONbrak
QCO19DQUINTONbrak
0300K015VAN WEZELbrak
447220-8140DENSObrak
447170-6290DENSObrak
TSP0155333DELPHIbrak
699275VALEObrak
447190-5670DENSObrak
8FK 351 126-961BEHR HELLA SERVICEbrak
V15-15-0010VEMObrak
V15-15-2010VEMObrak
8FK 351 126-961HELLAbrak
699775VALEObrak
32167GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 126-491 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.