Pompa wodna 538 0113 10 INA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
538 0113 10
INA
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4014870144234 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 538 0113 10 INA
Pompa wodna 538 0113 10 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SMART
CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
Numery OE Pompa wodna 538 0113 10 producenta INA
MERCEDES-BENZ
2662000720, 2662000820, 6402000301, A2662000720, A2662000820, A6402000301
SMART
6402000301
MITSUBISHI
MN960330
| MERCEDES-BENZ | 266 200 07 20 | |
| MERCEDES-BENZ | 266 200 08 20 | |
| MERCEDES-BENZ | 2662000720 | |
| MERCEDES-BENZ | 2662000820 | |
| MERCEDES-BENZ | 640 200 03 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 6402000301 | |
| MERCEDES-BENZ | A 266 200 07 20 | |
| MERCEDES-BENZ | A 266 200 08 20 | |
| MERCEDES-BENZ | A 640 200 03 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A2662000720 | |
| MERCEDES-BENZ | A2662000820 | |
| MERCEDES-BENZ | A6402000301 | |
| MITSUBISHI | MN960330 | |
| SMART | 640 200 03 01 | |
| SMART | 6402000301 |
Zastosowanie Pompa wodna 538 0113 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 538 0113 10 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.