Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

Strona zabudowy	wewnątrz
Długość całkowita [mm]	243
Gwint zewn. [mm]	18 x 1,5
Długość gwintu [mm]	47
Wysokość zabudowy	67
Średnica zabudowy [mm]	13,5
Gwint zewn. 1 [mm]	12 x 1,25
nr EAN	8033001168730

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego TI-141 JAPANPARTS

TI-141

JAPANPARTS

Status produktu: NormalnyStrona zabudowywewnątrzDługość całkowita [mm]243Gwint zewn. [mm]18 x 1,5Długość gwintu [mm]47Wysokość zabudowy67Średnica zabudowy [mm]13,5Gwint zewn. 1 [mm]12 x 1,25nr EAN8033001168730

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego

Status produktu: Normalny
Strona zabudowy wewnątrz
Długość całkowita [mm] 243
Gwint zewn. [mm] 18 x 1,5
Długość gwintu [mm] 47
Wysokość zabudowy 67
Średnica zabudowy [mm] 13,5
Gwint zewn. 1 [mm] 12 x 1,25
nr EAN 8033001168730