Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, 4311560 • KRAFT AUTOMOTIVE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych » 4311560 kraft automotive

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4311560 KRAFT AUTOMOTIVE

24.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:8 szt.
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 8 szt.
 
numer części:

4311560

Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy z obu stron
Strona zabudowy zewnętrzny
Numer seryjny 4311560
nr EAN 5901159080194

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4311560 KRAFT AUTOMOTIVE

    Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4311560 ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4311560 producenta KRAFT AUTOMOTIVE

    OPEL

    0324050, 1603009, 1603645, 26087868, 308035, 324042, 324050

    Producent Numer OE
    OPEL0324050
    OPEL1603009
    OPEL1603645
    OPEL26087868
    OPEL308035
    OPEL324042
    OPEL324050
    VAUXHALL26011925
    VAUXHALL26087868
    VAUXHALL324050
    VAUXHALL93192419
    SMART4513380137
    NumerProducentCena
    9043SIDEMbrak
    EL1354OPTIMALbrak
    QR3291SQUINTONbrak
    QR1841SQUINTONbrak
    19549FEBI BILSTEINbrak
    45703SPIDANbrak
    12178 01LEMFÖRDERbrak
    915301RUVILLE/FAGbrak
    0281884OCAPbrak
    0280750OCAPbrak
    9006374SASICbrak
    44334SPIDANbrak

    Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4311560 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.