wybrany samochód:
Land Rover Freelander I Soft Top (l314) 2.5 V6 4x4 (2000.11-2006.10) 177km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.0496 LAUBER
130.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.0496
producent:
LAUBER
| System hamulcowy | ATE |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z lewej strony |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 54 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
| EAN | 5901321071289 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.0496 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: FORD COURIER, FIESTA, FIESTA IV, FIESTA V, FIESTA/HATCHBACK, FIESTA/MINIVAN, FUSION, KA, PUMA, STREET KA 1.0-1.8D 08.95-11.13
numery OEM:
| MAZDA | DDY2 33 71X | |
| FORD USA | 1 124 881 | |
| FORD USA | 1 126 292 | |
| FORD USA | 1 478 500 | |
| FORD USA | RMYS-6J2B302-CA | |
| FORD USA | Y S6J 2B302CA | |
| FORD USA | YS61-2L232-CA | |
| GREAT WALL | FO6181 |
zamienniki:
0 986 47A 275
brak
BOSCH
13012125147
brak
SBS
F 24 106
brak
BREMBO
9020041
brak
REMSA
250.1.10036
brak
ZIMMERMANN
8AN 355 789-131
brak
HELLA
82-0329
brak
ELSTOCK
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.0496 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu