Cylinderek hamulcowy 4636 LPR
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.00 zł
szt.
| otwór Ø [mm] | 22 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 36 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| System hamulcowy | Bendix |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8032532015315 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4636 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: FORD TRANSIT, TRANSIT TOURNEO NISSAN TERRANO II 2.0-3.0D 12.85-09.07
Cylinderek hamulcowy 4636 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4636 producenta LPR
FORD
1809920, 6464704, 6466704, 92VB2261AA, 92VJ2261AB
NISSAN
441000X800
Producent
Numer OE
FORD1809920
FORD6464704
FORD6466704
FORD92VB2261AA
FORD92VJ2261AB
NISSAN441000X800
NumerProducentCena
FHW223FERODObrak
101-616METELLI CIFAMbrak
0 204 116 172BOSCHbrak
24.3222-1124.3ATEbrak
BWC3548QUINTONbrak
39-4674KAGERbrak
67-01-186ASHIKAbrak
F 026 002 172BOSCHbrak
5006107GIRLINGbrak
BWH107TRWbrak
802563NKbrak
R220011A1FTE automotive GmbHbrak
19-0173MAXGEARbrak
360219230397MAGNETI MARELLIbrak
04-0616METELLI CIFAMbrak
34028800TEXTARbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4636 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4636 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.