Jednostka sterująca, układ zapłonowy 940038526010 MAGNETI MARELLI
97.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 20.00 zł
szt.
| nr EAN | 8001063188959 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 940038526010 MAGNETI MARELLI
Moduł zapłonowy (7 pin) pasuje do: OPEL ASCONA C, ASTRA F, CORSA A, CORSA A TR, KADETT E, VECTRA A 1.3/1.6 09.82-09.98
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 940038526010 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy 940038526010 producenta MAGNETI MARELLI
OPEL
10482824, 1211582, 1211591, 1237504, 16140049, 16158829, 16410049, 1977958, 1979107, 1979571, 1985342, 6237753
Producent
Numer OE
ISUZU8-01979-571-0
ISUZU8-16140-049-0
OPEL10482824
OPEL1211582
OPEL1211591
OPEL1237504
OPEL16140049
OPEL16158829
OPEL16410049
OPEL1977958
OPEL1979107
OPEL1979571
OPEL1985342
OPEL6237753
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 940038526010 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy 940038526010 MAGNETI MARELLI:
Dariusz, Biała Podlaska
2024-12-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717083012 65
Maciej, Poniec
2024-04-17
★
★
★
★
★
5/5
wyglada na oryginał
opinia o cewka zapłonowa 060717163012 65
Paweł, Wrocław
2023-04-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717081012 65
Mariusz, Wołomin
2020-02-24
★
★
★
★
★
5/5
Ceny lepsze niż u konkurencji
opinia o cewka zapłonowa 060717040012 65
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.