Filtr oleju 26-0875 MAXGEAR
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Wysokość [mm] | 82,3 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 72 |
| Średnica 1 [mm] | 34 |
| Średnica 2 [mm] | 72 |
| nr EAN | 5901619599778 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 26-0875 MAXGEAR
Filtr oleju 26-0875 ma zastosowanie do modeli samochodów
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Filtr oleju 26-0875 producenta MAXGEAR
MINI
11427512446
CHRYSLER
04693140AA, 04693140AB, 04693101AA, 4693101AA, 4693140AA, 4693140AB, 5015901AA
| BMW | 11 42 7 509 208 | |
| BMW | 11 42 7 512 446 | |
| CHRYSLER | 04693 140AA | |
| CHRYSLER | 04693 140AB | |
| CHRYSLER | 04693101AA | |
| CHRYSLER | 4693 101AA | |
| CHRYSLER | 4693 140AA | |
| CHRYSLER | 4693 140AB | |
| CHRYSLER | 5015 901AA | |
| DODGE | 05015901AA | |
| DODGE | 5015 901AA | |
| MINI | 11 42 7 512 446 |
Zastosowanie Filtr oleju 26-0875 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju 26-0875 MAXGEAR:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.