Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0628 MAXGEAR
27-0628
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica [mm] | 38 |
| Zestaw pełny | |
| System hamulcowy | BOSCH |
| dla numeru OE | 2K5615423 |
| nr EAN | 5902659768827 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0628 MAXGEAR
Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0628 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0628 producenta MAXGEAR
SEAT
5K0615423, 5K0615423A, 5K0615424, 5K0615424A
SKODA
5K0615423, 5K0615423A, 5K0615424, 5K0615424A
PEUGEOT
4400R4, 4400R5, 4400T0, 4400T1, 4401Q6, 4401Q7
CITROËN
4400R4, 4400R5, 4401Q6, 4401Q7
Zastosowanie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0628 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0628 MAXGEAR:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu