Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1553 MAXGEAR
27-1553
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica [mm] | 57 |
| System hamulcowy | GIRLING |
| Zestaw pełny | |
| nr EAN | 5903766311142 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1553 MAXGEAR
Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1553 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1553 producenta MAXGEAR
VOLVO
3516565, 35165653, 3516566, 35165661, 5003744, 50037449, 5003745, 50037456, 8111057, 81110579, 81110577, 8111058, 81110587, 9157451, 91574517, 9157452, 91574525
NISSAN
410012F021, 410012F521, 410012F522, 410013F000, 410014M510, 4100171J00, 410012F52A, 410112F021, 410112F521, 410112F522, 410113F000, 410114M510, 4101171J00, 410112F52A, 410114M51A
LAND ROVER
SEG100220, SEG100230
Zastosowanie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1553 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1553 MAXGEAR:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu