Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1587 MAXGEAR
27-1587
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica [mm] | 57 |
| Zestaw pełny | |
| System hamulcowy | MOBIS |
| dla numeru OE | 581101H000 |
| nr EAN | 5903766311487 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1587 MAXGEAR
Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1587 ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
LADA
KALINA, PRIORA, GRANTA, LARGUS, LARGUS Skrzynia, KALINA II, VESTA
Numery OE Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1587 producenta MAXGEAR
HYUNDAI
581101H000, 581101H100, 581101K000, 581102L500, 581102V500, 58110A6000, 58110A6200, 58110A6010, 58110A6020, 58110A6700, 58110J9500, 58110J9600, 58110J9700, 581301H000, 581301K000, 581302L500, 581302V500, 58130A6000, 58130A6200, 58130A6010, 58130A6020, 58130A6700, 581801HA00, 581801KA00, 581802LA00, 581802LA10, 581802VA50, 58180A6A00, 58180A6A20, 5818006A70, 58180A6A01, 58180A6A70, 58180J9A10, 58180J9A50, 58180J9A60, 581901HA00, 581901KA00, 581902LA00, 581902LA10, 581902VA50, 58190A6A00, 58190A6A20, 58190A6A01, 58190A6A70
KIA
581101H000, 58110A6000, 58110A6200, 58110A2250, 58110A6010, 58110A6020, 58110A6700, 58110B2100, 58110B2700, 58110B2900, 581301H000, 58130A6000, 58130A6200, 58130A2250, 58130A6010, 58130A6020, 58130A6700, 581801HA00, 58180A6A00, 58180A6A20, 58180A2A25, 58180A6A01, 58180A6A70, 58180B2A70, 58180B2A90, 581901HA00, 58190A6A00, 58190A6A20, 58190A2A25, 58190A6A01, 58190A6A70
Zastosowanie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1587 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1587 MAXGEAR:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu