Pompa wodna 47-0044 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Szerokość [mm] | 102,8 |
| Materiał wirnika pompy wody | Metal |
| Materiał uszczelnienia | Guma |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Ilość zębów | 19 |
| Liczba skrzydeł | 7 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 5907558511635 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 47-0044 MAXGEAR
| AUDI | 045 121 011 F | |
| AUDI | 045 121 011 FX | |
| AUDI | 045 121 011 H | |
| AUDI | 045 121 011 HX | |
| AUDI | 045121011F | |
| AUDI | 045121011FX | |
| AUDI | 045121011H | |
| AUDI | 045121011HX | |
| FORD | 1250685 | |
| FORD | 1459215 | |
| SEAT | 045 121 011 F | |
| SEAT | 045 121 011 FX | |
| SEAT | 045 121 011 H | |
| SEAT | 045 121 011 HX | |
| SEAT | 045121011F | |
| SEAT | 045121011FX | |
| SEAT | 045121011H | |
| SEAT | 045121011HX | |
| SKODA | 045 121 011 F | |
| SKODA | 045 121 011 FX | |
| SKODA | 045 121 011 H | |
| SKODA | 045 121 011 HX | |
| SKODA | 045121011F | |
| SKODA | 045121011FX | |
| SKODA | 045121011H | |
| SKODA | 045121011HX | |
| VOLKSWAGEN | 045 121 011 F | |
| VOLKSWAGEN | 045 121 011 FX | |
| VOLKSWAGEN | 045 121 011 H | |
| VOLKSWAGEN | 045 121 011 HX | |
| VOLKSWAGEN | 045121011F | |
| VOLKSWAGEN | 045121011FX | |
| VOLKSWAGEN | 045121011H | |
| VOLKSWAGEN | 045121011HX |
Zastosowanie Pompa wodna 47-0044 MAXGEAR w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.