Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 49-1977 MAXGEAR
49-1977
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica [mm] | 34 |
| Zestaw pełny | |
| System hamulcowy | MAN |
| dla numeru OE | 582102F200 |
| nr EAN | 5903364335557 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 49-1977 MAXGEAR
Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 49-1977 ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 49-1977 producenta MAXGEAR
HYUNDAI
582102D500, 582102D520, 582302D500, 582302D520, 5831028A00, 5831029A20, 583102DA00, 583112DA00, 5832028A00, 5832029A20
NISSAN
440010N600, 4400131U10, 4400131U13, 440015M50A, 440110N600, 4401131U10, 4401131U13, 440115M50A
KIA
582102F200, 582302F200
Zastosowanie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 49-1977 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 49-1977 MAXGEAR:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu