DRĄŻEK KIER. FORD ESCAPE 01-06 LE/PR 69-1006 MAXGEAR
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 11.00 zł
szt.
numer części:
69-1006
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rozmiar gwintu 1 | M14x1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M16x1,5 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie DRĄŻEK KIER. FORD ESCAPE 01-06 LE/PR 69-1006 MAXGEAR
DRĄŻEK KIER. FORD ESCAPE 01-06 LE/PR 69-1006 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
FORD USA
MUSTANG coupe, MUSTANG Convertible, ECOSPORT, ESCAPE, EXCURSION, EXPEDITION, EXPLORER
Numery OE DRĄŻEK KIER. FORD ESCAPE 01-06 LE/PR 69-1006 producenta MAXGEAR
MAZDA
EC01-32-240
FORD
4097368, YL8C-3280-EA, YL8Z-3280-EA
Producent
Numer OE
FORD4097368
FORDYL8C-3280-EA
FORDYL8Z-3280-EA
MAZDAEC01-32-240
NumerProducentCena
0522-EPFEBESTbrak
Zastosowanie DRĄŻEK KIER. FORD ESCAPE 01-06 LE/PR 69-1006 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o DRĄŻEK KIER. FORD ESCAPE 01-06 LE/PR 69-1006 MAXGEAR:
Rafał, Wrocław
2022-11-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego
Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.
Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.
Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.
Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.