Zacisk hamulca 82-0413 MAXGEAR
numer części:
82-0413
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica 1 [mm] | 34 |
| nr EAN | 5902659748997 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 82-0413 MAXGEAR
Producent
Numer OE
OPEL5 42 006
OPEL5 42 463
OPEL93170598
OPEL93176080
VAUXHALL5 42 463
VAUXHALL93170598
VAUXHALL93176080
CHEVROLET5 42 463
CHEVROLET93170598
CHEVROLET93176080
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 82-0413 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 82-0413 MAXGEAR:
Rafał, Łódź
2023-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0012 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0006 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0005 312
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa lepiej od zregenerowanego
opinia o zacisk hamulca 82-0045 312
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0085 312
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu