wybrany samochód:
Audi 90 B2 (813, 814, 853) 2.2 E Quattro (1984.11-1987.03) 136km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
MOCOWANIE ZACISKU HAM. VW P. CADDY/ CC/ EOS/ GOLF/ JETTA/ PASSAT 05- LE/PR 82-0944 MAXGEAR
94.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
82-0944
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ograniczenia producenta | ATE |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie MOCOWANIE ZACISKU HAM. VW P. CADDY/ CC/ EOS/ GOLF/ JETTA/ PASSAT 05- LE/PR 82-0944 MAXGEAR
MOCOWANIE ZACISKU HAM. VW P. CADDY/ CC/ EOS/ GOLF/ JETTA/ PASSAT 05- LE/PR
numery OEM:
| VAG | 1K0615125C | |
| VAG | 3C0615125A | |
| VAG | 5N0615125 |
zamienniki:
Zastosowanie MOCOWANIE ZACISKU HAM. VW P. CADDY/ CC/ EOS/ GOLF/ JETTA/ PASSAT 05- LE/PR 82-0944 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o MOCOWANIE ZACISKU HAM. VW P. CADDY/ CC/ EOS/ GOLF/ JETTA/ PASSAT 05- LE/PR 82-0944 MAXGEAR:
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0006 312
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa lepiej od zregenerowanego
opinia o zacisk hamulca 82-0045 312
Rafał, Łódź
2023-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0012 312
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0085 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0005 312
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu