wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ZACISK HAM. JAGUAR T. S-TYPE 3,0-4,0 99-07 LE 82-1323 MAXGEAR
160.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
82-1323
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Ograniczenia producenta | VARGA |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Materiał | Żeliwo |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 288 |
| sparowany numer artykułu | 82-1324 |
| Średnica tłoka [mm] | 43 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAM. JAGUAR T. S-TYPE 3,0-4,0 99-07 LE 82-1323 MAXGEAR
ZACISK HAM. JAGUAR T. S-TYPE 3,0-4,0 99-07 LE
numery OEM:
| JAGUAR | JLM20926 | |
| JAGUAR | JLM21462 |
zamienniki:
F 36 022
brak
BREMBO
38175200
brak
TEXTAR
422211
brak
A.B.S.
214079
brak
NK
JG6013
brak
GENERAL RICAMBI
BC-1520L
brak
OPTIMAL
Zastosowanie ZACISK HAM. JAGUAR T. S-TYPE 3,0-4,0 99-07 LE 82-1323 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o ZACISK HAM. JAGUAR T. S-TYPE 3,0-4,0 99-07 LE 82-1323 MAXGEAR:
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0006 312
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0085 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0005 312
Rafał, Łódź
2023-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0012 312
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa lepiej od zregenerowanego
opinia o zacisk hamulca 82-0045 312
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu