wybrany samochód:
Opel Vivaro B Platforma / Podwozie (x82) 1.6 Cdti (03) (2016.11-???) 146km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ZACISK HAM. OPEL P. FRONTERA/MONTEREY 2,2-3,5 92- LE 82-1363 MAXGEAR
128.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 5.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
82-1363
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Materiał | Żeliwo |
| sparowany numer artykułu | 82-1364 |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAM. OPEL P. FRONTERA/MONTEREY 2,2-3,5 92- LE 82-1363 MAXGEAR
ZACISK HAM. OPEL P. FRONTERA/MONTEREY 2,2-3,5 92- LE
numery OEM:
| OPEL | 5 42 116 | |
| OPEL | 5 42 247 | |
| OPEL | 8970352490 | |
| OPEL | 97035249 | |
| OPEL | 97144477 | |
| OPEL | 9871444770 | |
| VAUXHALL | 97035249 | |
| VAUXHALL | 97144477 |
zamienniki:
PF11567
brak
LPR
J3219006
brak
HERTH+BUSS JAKOPARTS
F 59 100
brak
BREMBO
38121900
brak
TEXTAR
Zastosowanie ZACISK HAM. OPEL P. FRONTERA/MONTEREY 2,2-3,5 92- LE 82-1363 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o ZACISK HAM. OPEL P. FRONTERA/MONTEREY 2,2-3,5 92- LE 82-1363 MAXGEAR:
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa lepiej od zregenerowanego
opinia o zacisk hamulca 82-0045 312
Rafał, Łódź
2023-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0012 312
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0085 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0005 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0006 312
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu