wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ZACISK HAM. RENAULT P. KOLEOS 2,0 DCI/2,5 4X4 08- LE 82-1383 MAXGEAR
179.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
3 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
82-1383
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Ograniczenia producenta | NISSAN |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Materiał | Żeliwo |
| sparowany numer artykułu | 82-1384 |
| Średnica tłoka [mm] | 45 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAM. RENAULT P. KOLEOS 2,0 DCI/2,5 4X4 08- LE 82-1383 MAXGEAR
ZACISK HAM. RENAULT P. KOLEOS 2,0 DCI/2,5 4X4 08- LE
numery OEM:
| NISSAN | 41011 CC00A | |
| NISSAN | 41011 EG000 | |
| NISSAN | 41011 EG50A | |
| RENAULT | 4101 1JY 00A | |
| INFINITI | 41011 EG000 | |
| INFINITI | 41011 EG50A |
zamienniki:
344538
brak
KAWE
F 56 162
brak
BREMBO
ADN148501
brak
BLUE PRINT
ADN148511
brak
BLUE PRINT
9032011
brak
REMSA
38260500
brak
TEXTAR
BC-1384L
brak
OPTIMAL
82-2297
brak
ELSTOCK
Zastosowanie ZACISK HAM. RENAULT P. KOLEOS 2,0 DCI/2,5 4X4 08- LE 82-1383 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o ZACISK HAM. RENAULT P. KOLEOS 2,0 DCI/2,5 4X4 08- LE 82-1383 MAXGEAR:
Rafał, Łódź
2023-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0012 312
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa lepiej od zregenerowanego
opinia o zacisk hamulca 82-0045 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0006 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0005 312
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0085 312
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu