Świeca żarowa, D-Power 6346 NGK
>5 szt. wysyłka dzisiaj
>5 szt. wysyłka jutro
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa | |
| Napięcie [V] | 11,5 | |
| Natężenie prądu [A] | 5,0 | |
| Opór [Ohm] | 0,9 | |
| Długość całkowita [mm] | 130,0 | |
| Głębokość zabudowy [mm] | 27,0 | |
| Wymiar gwintu | M10 x 1,0 | |
| Moment dokręcenia [Nm] | 17 | |
| Rozmiar klucza | 10 mm | |
| Technika połączeń | PIN | |
| nr EAN | 087295163467 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, D-Power 6346 NGK
| MERCEDES-BENZ | 001 159 28 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 159 37 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 159 38 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 159 42 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 159 48 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 159 49 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 28 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 37 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 38 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 42 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 48 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 49 01 | |
| SMART | 001 159 28 01 | |
| SMART | 001 159 37 01 | |
| SMART | 001 159 38 01 | |
| SMART | 001 159 42 01 | |
| SMART | 001 159 48 01 | |
| SMART | 001 159 49 01 | |
| SMART | A 001 159 28 01 | |
| SMART | A 001 159 37 01 | |
| SMART | A 001 159 38 01 | |
| SMART | A 001 159 42 01 | |
| SMART | A 001 159 48 01 | |
| SMART | A 001 159 49 01 | |
| MAYBACH | 001 159 28 01 | |
| MAYBACH | 001 159 37 01 | |
| MAYBACH | 001 159 38 01 | |
| MAYBACH | 001 159 42 01 | |
| MAYBACH | 001 159 48 01 | |
| MAYBACH | 001 159 49 01 | |
| MAYBACH | A 001 159 28 01 | |
| MAYBACH | A 001 159 37 01 | |
| MAYBACH | A 001 159 38 01 | |
| MAYBACH | A 001 159 42 01 | |
| MAYBACH | A 001 159 48 01 | |
| MAYBACH | A 001 159 49 01 |
Zastosowanie Świeca żarowa, D-Power 6346 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa, D-Power 6346 NGK:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.
Nowości
Dlaczego warto inwestować w wysokiej jakości klocki i tarcze hamulcowe przed sezonem letni
19-03-2024
Wycieraczki szyb Negotti
11-03-2024
Zmiana lokalizacji magazynu
25-07-2023
Smarowanie układu hamulcowego
07-02-2023
Kody wyposażenia w grupie VW
21-09-2022
Rodzaje wycieraczek Valeo
17-02-2022
Jak dobrać żarówki ksenonowe?
30-11-2021
Kody regionów Subaru
23-12-2020
Schaeffler przejmuje Ruville
15-12-2020
Kompresor klimatyzacji, rodzaje i zasada działania.
17-09-2020