
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | ST |
| parzyste numery artykułów | 318 009 |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872944613 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 318 008 SACHS
Amortyzator do zawieszenia w wersji teleskopowej, przeznaczony do montażu po prawej stronie pojazdu. Konstrukcja dwururowa wspiera stabilną pracę układu tłumienia drgań w typowych warunkach eksploatacji. Zastosowano technologię ciśnienia gazu, co ogranicza zjawisko spieniania oleju i pomaga utrzymać powtarzalność charakterystyki tłumienia podczas pracy zawieszenia.
Element mocowany jest poprzez górny trzon, dlatego przed montażem należy zweryfikować zgodność z istniejącym mocowaniem i osprzętem zawieszenia. Dobór części zaleca się potwierdzić po VIN, w konfiguratorze lub w/g katalogu, szczególnie przy różnicach wyposażenia, wersjach silnikowych i zmianach w trakcie produkcji.
Najważniejsze informacje:
– amortyzator teleskopowy, układ dwururowy
– typ: ciśnienie gazu; parametr ST
– montaż: prawa strona; mocowanie górny trzon; EAN 4013872944613
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
485100D170, 485100D190, 485100D400, 485100D420, 485100D421, 485100D460, 485100D810, 485100D820, 4851052A00, 4851052C30, 4851052G10, 4851052G11, 4851080190
485100D170
| DAIHATSU | 48510-0D170 | |
| TOYOTA | 48510-0D170 | |
| TOYOTA | 48510-0D190 | |
| TOYOTA | 48510-0D400 | |
| TOYOTA | 48510-0D420 | |
| TOYOTA | 48510-0D421 | |
| TOYOTA | 48510-0D460 | |
| TOYOTA | 48510-0D810 | |
| TOYOTA | 48510-0D820 | |
| TOYOTA | 48510-52A00 | |
| TOYOTA | 48510-52C30 | |
| TOYOTA | 48510-52G10 | |
| TOYOTA | 48510-52G11 | |
| TOYOTA | 48510-80190 |
Zastosowanie Amortyzator 318 008 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 318 008 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.