Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3458 TRW
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość [mm] | 123,1 |
| Wysokość [mm] | 43,7 |
| Grubość [mm] | 14,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01120/518 |
| kierunkowa | |
| nr EAN | 3322937578405 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3458 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3458 TRW
Komplet klocków hamulcowych do hamulców tarczowych z mieszanką COTEC, przeznaczony do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. Zastosowano akustyczny sygnalizator zużycia, który informuje o konieczności wymiany okładzin. Elementy są kierunkowe, dlatego podczas montażu należy zachować właściwą stronę i położenie. Ograniczenia producenta: ATE.
Wymiary elementów: długość 123,1 mm, wysokość 43,7 mm, grubość 14,5 mm. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01120/518. Dobór powinien uwzględniać wersję układu hamulcowego oraz wyposażenie pojazdu; w przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 123,1 × 43,7 × 14,5 mm
– akustyczny czujnik zużycia, wykonanie kierunkowe
– homologacja: E9 90R - 01120/518, EAN 3322937578405
Klocki hamulcowe GDB3458 mają zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
Numery OE klocków hamulcowych GDB3458 producenta TRW
TOYOTA
044660D010, 04466YZZE6
DAIHATSU
044660D010, 044660D010000
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3458 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3458 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.