POMPA WODY VW 2,0TDI Z CZUJNIKIEM VKPC 81295 SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
VKPC 81295
SKF
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elektrozaworem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | załączana pompa wodna |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie POMPA WODY VW 2,0TDI Z CZUJNIKIEM VKPC 81295 SKF
| AUDI | 05L 121 011 | |
| AUDI | 05L 121 011 C | |
| AUDI | 05L 121 011 D | |
| SEAT | 05L 121 011 | |
| SEAT | 05L 121 011 C | |
| SEAT | 05L 121 011 D | |
| SKODA | 05L 121 011 | |
| SKODA | 05L 121 011 C | |
| SKODA | 05L 121 011 D | |
| VOLKSWAGEN | 05L 121 011 | |
| VOLKSWAGEN | 05L 121 011 C | |
| VOLKSWAGEN | 05L 121 011 D |
Zastosowanie POMPA WODY VW 2,0TDI Z CZUJNIKIEM VKPC 81295 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o POMPA WODY VW 2,0TDI Z CZUJNIKIEM VKPC 81295 SKF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.