Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2507001 TEXTAR
| Szerokość [mm] | 180,1 |
| Wysokość [mm] | 74,9 |
| Grubość [mm] | 17 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Numer WVA | 25070 |
| System hamulcowy | Teves |
| Długość opakowania [cm] | 20,9 |
| Szerokość opakowania [cm] | 13,4 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,8 |
| Techniczny numer informacyjny | 25070 170 0 5 |
| nr EAN | 4019722458415 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2507001 TEXTAR
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2507001 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych TEXTAR z linii Q+ przeznaczony do zacisków w układzie Teves. Zastosowano okładzinę o wymiarach 180,1 × 74,9 mm i grubości 17 mm, co odpowiada specyfikacji dla wskazanego numeru WVA 25070. Elementy są przygotowane do współpracy ze wskaźnikiem zużycia, jeśli jest wymagany w danej konfiguracji pojazdu.
Produkt dostarczany jest jako zestaw osiowy w opakowaniu jednostkowym. Przed montażem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN, zwłaszcza gdy w danym modelu występowały różne wersje zacisków i czujników. Identyfikację ułatwiają numery referencyjne producenta oraz kod EAN.
Najważniejsze informacje:
– Wymiary: szerokość 180,1 mm, wysokość 74,9 mm, grubość 17 mm
– Układ hamulcowy: Teves; WVA 25070; przygotowane pod wskaźnik zużycia
– EAN 4019722458415; opakowanie 20,9 × 13,4 × 8,8 cm
Klocki hamulcowe 2507001 mają zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE klocków hamulcowych 2507001 producenta TEXTAR
PEUGEOT
1610104080, 1611839380, 1617272580
CITROËN
1610104080, 1611839380, 1617272580
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2507001 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2507001 TEXTAR:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.