Klocki hamulcowe - komplet GDB1889 TRW
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość [mm] | 180,2 |
| Wysokość [mm] | 75,0 |
| Grubość [mm] | 17,0 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 310 |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/2884 |
| nr EAN | 3322938079253 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet GDB1889 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet GDB1889 TRW
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do zastosowań z układem hamulcowym, dla którego przewidziano ograniczenia producenta ATE. Wymiary elementu ciernego wynoszą 180,2 mm długości, 75,0 mm wysokości oraz 17,0 mm grubości. Zestaw posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01107/2884, co wskazuje na zgodność z wymaganiami homologacyjnymi dla danego typu części.
W komplecie przewidziano styk ostrzegawczy zużycia z przewodem o długości 310 mm oraz jeden wskaźnik zużycia okładzin na oś. Dobór należy potwierdzić z numerem VIN lub w konfiguratorze/katalogu, ponieważ zgodność zależy od wersji zacisku i wyposażenia pojazdu. Numer EAN: 3322938079253.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: ATE
– wymiary: 180,2 × 75,0 × 17,0 mm
– styk zużycia + 1 wskaźnik na oś, przewód 310 mm
Klocki hamulcowe GDB1889 mają zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE klocków hamulcowych GDB1889 producenta TRW
PEUGEOT
1610104080, 425473
CITROËN
1610104080, 425473
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet GDB1889 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet GDB1889 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.