Termostat układu chłodzenia 700 171 TOPRAN
31.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
700 171
dostawca:
TOPRAN
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Temperatura otwarcia [°c] | 89 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 700 171 TOPRAN
Termostat cieczy chłodzącej (89°C) pasuje do: DACIA DUSTER, DUSTER/SUV, LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN II, LOGAN MCV, SANDERO, SANDERO II, NISSAN KUBISTAR, MICRA III, PRIMASTAR, TERRANO 1.0-3.0D 06.95-
Termostat układu chłodzenia 700 171 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Termostat układu chłodzenia 700 171 producenta TOPRAN
RENAULT
7700872554, 8200479402, 8200772985, 8200772990
DACIA
7700872554, 8200479402, 8200772985, 8200772990
OPEL
4408334, 4434460
NISSAN
2120000Q0A, 2120000Q0B
Producent
Numer OE
NISSAN2120 000 Q0A
NISSAN2120 000 Q0B
OPEL44 08 334
OPEL44 34 460
RENAULT7700 872 554
RENAULT8200 479 402
RENAULT8200 772 985
RENAULT8200 772 990
VAUXHALL91159950
VAUXHALL93198345
DACIA7700 872 554
DACIA8200 479 402
DACIA8200 772 985
DACIA8200 772 990
NumerProducentCena
820025VALEObrak
ADZ99204BLUE PRINTbrak
V46-99-1356VEMObrak
5205089FAEbrak
4000363SASICbrak
QTH404QUINTONbrak
QTH404KQUINTONbrak
8MT 354 774-521HELLAbrak
352030588110MAGNETI MARELLIbrak
350005ERAbrak
3466.89DWAHLERbrak
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 700 171 TOPRAN w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.