Filtr oleju 723 920 TOPRAN
723 920
TOPRAN
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Gwintowana złączka | 3/4" |
| Materiał obudowy | blacha stalowa |
| Wysokość [mm] | 75 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 66 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 723 920 TOPRAN
Filtr oleju 723 920 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Filtr oleju 723 920 producenta TOPRAN
TOYOTA
1560013050, 1560013051, 1560016021, 1560113010, 1560113011, 9008091034, 9008091058, 9008091085, 9091503001, 9091510001, 9091510003, 9091510009, 90915CA003, 90915TA001, 90915YZZA2, 90915YZZA3, 90915YZZC3, 90915YZZC7, 90915YZZJ1, 90915YZZM3
CITROËN
1109AZ, 1109Y3, 1109Y4, 1611540380, 1613181380, 1616399880
PEUGEOT
1109AZ, 1109Y3, 1109Y4, 1611540380, 1613181380, 1616399880
Zastosowanie Filtr oleju 723 920 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju 723 920 TOPRAN:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.