Tuleja wahacza JBU138 TRW
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
JBU138
TRW
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Długość [mm] | 40 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10,1 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 46,4 |
| Ilość na oś | 4 |
| nr EAN | 3322937910229 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza JBU138 TRW
Tuleja wahacza JBU138 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Tuleja wahacza JBU138 producenta TRW
AUDI
4B0407515, 4D0407515C, 8D0407515A, 8D0407515B, 8D0407515C
VOLKSWAGEN
4B0407515, 4D0407515C, 8D0407515A, 8D0407515B, 8D0407515C
SKODA
4B0407515, 4D0407515C
SEAT
4B0407515, 8D0407515A, 8D0407515B, 8D0407515C
| AUDI | 4B0 407 515 | |
| AUDI | 4D0 407 515 C | |
| AUDI | 8D0 407 515 A | |
| AUDI | 8D0 407 515 B | |
| AUDI | 8D0 407 515 C | |
| SEAT | 4B0 407 515 | |
| SEAT | 8D0 407 515 A | |
| SEAT | 8D0 407 515 B | |
| SEAT | 8D0 407 515 C | |
| SKODA | 4B0 407 515 | |
| SKODA | 4D0 407 515 C | |
| VOLKSWAGEN | 4B0 407 515 | |
| VOLKSWAGEN | 4D0 407 515 C | |
| VOLKSWAGEN | 8D0 407 515 A | |
| VOLKSWAGEN | 8D0 407 515 B | |
| VOLKSWAGEN | 8D0 407 515 C |
Zastosowanie Tuleja wahacza JBU138 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja wahacza JBU138 TRW:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.