| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 139,7 |
| Wymiar gwintu | 3/4" 16 UNF |
| średnica zewnętrzna [mm] | 93,5 |
| Średnica 1 [mm] | 63 |
| nr EAN | 3165141043730 |
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 0 451 104 063 BOSCH
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
VANQUISH, DB9, DB9 Volante, VANTAGE, VANTAGE Volante, RAPIDE, DBS
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
1150100381, 1560040010, 1560041010, 1560041020, 1560044010, 156007600371, 1560050010, 1560120550, 156012055071, 1560130010, 1560141010, 1560144010, 1560144011, 1560176003, 156017600371, 156017810171, 1560196101, 156014401083, 90915TD004
5406242, 5406243, 5457752, 5457752S, 54577525, 82220425
1354828, 2220425, 2232108, 2241613, 4170601, 592602, 62703506, 70237000, 74511629, 82232108, 82241613, 82255076, 82300672
05004776, 1213439, 1614735, 1794446, 1829195, 3947506, 5000513, 5004776, 5016960, AFL1, BCNN6714B, C1AZ6731A, C3NN6731A, D2NN6714C, D0NN6714B, D9AZ6731A, DONN6714B, E4NN6714AA, E9AE6714B, XM3J6731FA
119003206101, 370640000, 451700000
Zastosowanie Filtr oleju 0 451 104 063 BOSCH w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju 0 451 104 063 BOSCH:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.
Bosch jest jednym z największych producentów samochodowych części zamiennych na świecie. We współczesnym samochodzie trudno jest znaleźć podzespoły, których producntem lub współproducentem jest Bosch. Począwszy od systemów elektrycznych i elektronicznych, przez wycieraczki, po układ hamulcowy.
Części Bosch sprawdzają się w samochodach każdego typu i są chętnie stosowane przez mechaników samochodowych, co świadczy o ich niezawodności.