Klocki hamulcowe - komplet P 23 097 BREMBO
| System hamulcowy | Bosch |
| Szerokość [mm] | 123 |
| Numer WVA | 24072 |
| Wysokość [mm] | 52 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Grubość [mm] | 18 |
| nr EAN | 8020584051672 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 23 097 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 23 097 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do zastosowań w układach hamulcowych typu Bosch. Element cierny dobrany do pracy w typowych warunkach eksploatacji, z uwzględnieniem stabilności działania i powtarzalności wymiarów montażowych. Produkt dostarczany jako zestaw na oś zgodnie z katalogowym przypisaniem.
Wymiary klocka: szerokość 123 mm, wysokość 52 mm, grubość 18 mm. Numer WVA: 24072. Brak styku ostrzegawczego zużycia. W zestawie uwzględniono dodatki montażowe zgodnie z informacją producenta. Przed zakupem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN/konfiguratorze, ponieważ zastosowanie zależy od wersji układu hamulcowego.
Najważniejsze informacje:
– układ hamulcowy: Bosch, WVA 24072
– wymiary: 123 × 52 × 18 mm, bez czujnika zużycia
– EAN: 8020584051672, zestaw z dodatkami montażowymi
Klocki hamulcowe P 23 097 mają zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE klocków hamulcowych P 23 097 producenta BREMBO
FIAT
6001073158, 71770008, 71772215, 77362689, 77362691
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 23 097 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 23 097 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.