Klocki hamulcowe - komplet P 23 117 BREMBO
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Grubość [mm] | 15 |
| System hamulcowy | Brembo |
| Szerokość [mm] | 125 |
| Numer WVA | 24162 |
| Wysokość [mm] | 71 |
| Numer WVA | 24687 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| nr EAN | 8020584060308 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 23 117 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 23 117 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do zastosowań osiowych w układach tarczowych. Elementy przeznaczone są do współpracy z systemem hamulcowym Brembo i wyposażone w styk ostrzegawczy zużycia okładzin, co umożliwia kontrolę stanu eksploatacyjnego przez instalację pojazdu. Dobór części należy potwierdzić w zależności od wersji zacisku i wyposażenia samochodu.
Zestaw ma grubość 15 mm, szerokość 125 mm oraz wysokość 71 mm. Oznaczenia katalogowe obejmują numery WVA 24162 oraz 24687, co ułatwia weryfikację zgodności z dokumentacją serwisową. Liczba wskaźników zużycia na oś wynosi 1. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– styk ostrzegawczy zużycia okładzin; 1 wskaźnik na oś
– wymiary: grubość 15 mm, szerokość 125 mm, wysokość 71 mm
– oznaczenia: WVA 24162 / 24687, EAN 8020584060308
Klocki hamulcowe P 23 117 mają zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE klocków hamulcowych P 23 117 producenta BREMBO
ALFA ROMEO
71753265, 77365201
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 23 117 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 23 117 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.