Klocki hamulcowe - komplet GDB1812 TRW
| Ograniczenia producenta | BREMBO |
| Długość [mm] | 124,8 |
| Wysokość [mm] | 70,8 |
| Grubość [mm] | 15,3 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 160 |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01705/063 |
| nr EAN | 3322937954957 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet GDB1812 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet GDB1812 TRW
Komplet klocków hamulcowych do układu tarczowego, przeznaczony do montażu na oś zgodnie z katalogiem. Zastosowano czujnik zużycia okładzin (styk) ułatwiający kontrolę stanu elementów ciernych. Zestaw posiada oznaczenie kontrolne E9 90R, wymagane dla części eksploatacyjnych w ruchu drogowym. Ograniczenia producenta: BREMBO; przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN lub w konfiguratorze.
Wymiary geometryczne klocka: długość 124,8 mm, wysokość 70,8 mm, grubość 15,3 mm. Przewód złącza ostrzegawczego ma 160 mm. Na oś przewidziano 1 wskaźnik zużycia okładzin. Identyfikacja produktu możliwa po numerze EAN 3322937954957. Montaż zalecany w komplecie na danej osi, z kontrolą stanu tarcz oraz prowadnic zacisku.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: BREMBO, dopasowanie sprawdź po VIN / katalogu
– wymiary: 124,8 × 70,8 × 15,3 mm; przewód czujnika 160 mm
– styk zużycia, 1 wskaźnik na oś; homologacja E9 90R - 01705/063
Klocki hamulcowe GDB1812 mają zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE klocków hamulcowych GDB1812 producenta TRW
ALFA ROMEO
71753265, 71765466, 77364716, 77365830
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet GDB1812 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet GDB1812 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.