Klocki hamulcowe - komplet P 23 152 BREMBO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Numer WVA | 24788 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Grubość [mm] | 18 |
| System hamulcowy | Lucas |
| Szerokość [mm] | 117 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Wysokość [mm] | 50 |
| Numer WVA | 23811 |
| nr EAN | 8020584109908 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 23 152 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 23 152 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do układu Lucas, przeznaczony na jedną oś. Zestaw współpracuje ze stykiem ostrzegawczym zużycia oraz posiada 2 wskaźniki zużycia okładzin na oś, co ułatwia kontrolę stanu elementów ciernych w trakcie eksploatacji. Grubość okładziny wynosi 18 mm, a wymiary klocka to 117 mm szerokości i 50 mm wysokości.
W komplecie znajduje się osprzęt zgodny z informacją producenta, w tym śruby prowadzące zacisku hamulcowego. Identyfikacja katalogowa obejmuje numery WVA 24788 oraz 23811, a numer EAN to 8020584109908. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– układ hamulcowy: Lucas, styk ostrzegawczy zużycia, 2 wskaźniki na oś
– wymiary: grubość 18 mm, szerokość 117 mm, wysokość 50 mm
– numery: WVA 24788 / 23811, EAN 8020584109908, w zestawie śruby prowadzące
Klocki hamulcowe P 23 152 mają zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE klocków hamulcowych P 23 152 producenta BREMBO
ALFA ROMEO
71770096, 77365542
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 23 152 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 23 152 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.