Klocki hamulcowe - komplet P 37 022 BREMBO
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Numer WVA | 25192 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Grubość [mm] | 21 |
| System hamulcowy | TRW |
| Szerokość [mm] | 193 |
| Numer WVA | 22563 |
| Wysokość [mm] | 64 |
| Numer WVA | 22564 |
| nr EAN | 8020584084069 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 37 022 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 37 022 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do układu tarczowego, przeznaczony do zacisków w systemie TRW. Zastosowano okładziny o grubości 21 mm oraz element ostrzegający o zużyciu w formie akustycznego czujnika. W komplecie przewidziano 2 wskaźniki zużycia na oś, co ułatwia kontrolę stanu okładzin podczas eksploatacji. Produkt identyfikowany jest numerem EAN 8020584084069.
Wymiary klocka wynoszą: szerokość 193 mm oraz wysokość 64 mm. Oznaczenia referencyjne WVA: 25192, 22563 i 22564 mogą być pomocne przy weryfikacji zgodności z aktualnie zamontowanymi elementami. Ze względu na możliwe różnice w zależności od wersji pojazdu i typu zacisku, przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: TRW
– czujnik zużycia: akustyczny, 2 wskaźniki na oś
– wymiary: 193 × 64 mm, grubość 21 mm; WVA 25192 / 22563 / 22564
Klocki hamulcowe P 37 022 mają zastosowanie do modeli samochodów
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
Numery OE klocków hamulcowych P 37 022 producenta BREMBO
JEEP
00K68052370AC, 00K68052370AD, 68052370AC, 68052370AD
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 37 022 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 37 022 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.