Klocki hamulcowe - komplet P 44 012 BREMBO
| Szerokość 2 [mm] | 156 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Numer WVA | 23397 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Numer WVA | 23399 |
| System hamulcowy | Teves |
| Grubość [mm] | 19 |
| Szerokość 1 [mm] | 155 |
| Wysokość [mm] | 73 |
| nr EAN | 8020584053355 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 44 012 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 44 012 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do hamulców tarczowych, przeznaczony do układów z systemem Teves. Elementy cierne zaprojektowano pod standardowe jarzma, z przygotowaniem pod elektryczny wskaźnik zużycia. Zestaw zawiera akcesoria montażowe zgodnie z informacją producenta, co ułatwia poprawny montaż i ogranicza ryzyko hałasów lub nierównomiernej pracy.
Wymiary okładzin: szerokość 155/156 mm, wysokość 73 mm, grubość 19 mm. Oznaczenia WVA: 23397 oraz 23399. Numer EAN: 8020584053355. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu, aby potwierdzić zgodność z konkretną wersją zacisku i tarczy.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Teves
– przygotowane pod wskaźnik zużycia
– wymiary: 155/156 × 73 × 19 mm (WVA 23397/23399)
Klocki hamulcowe P 44 012 mają zastosowanie do modeli samochodów
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE klocków hamulcowych P 44 012 producenta BREMBO
LAND ROVER
SFC000010, SFC500010, SFC500050, SFC500070, SFC500080, SFC500090
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 44 012 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 44 012 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.