Klocki hamulcowe - komplet P 50 060 BREMBO
| Numer WVA | 29217 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Grubość [mm] | 21 |
| System hamulcowy | Bosch |
| Szerokość [mm] | 165 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Wysokość [mm] | 79 |
| nr EAN | 8020584059562 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 50 060 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 50 060 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do układu tarczowego, przeznaczony do zastosowań z systemem hamulcowym Bosch. Element cierny opracowany pod numer WVA 29217, z przygotowaniem pod styk ostrzegawczy zużycia dla wskaźnika. Zestaw zawiera dodatki montażowe zgodnie z informacją producenta, co ułatwia prawidłowy montaż i ogranicza ryzyko luzów w prowadzeniu klocka.
Wymiary klocka: grubość 21 mm, szerokość 165 mm, wysokość 79 mm. W komplecie znajdują się śruby prowadzące zacisku hamulcowego. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub dopasowanie do samochodu w/g katalogu, ponieważ zgodność zależy od wersji zacisku oraz średnicy tarczy.
Najważniejsze informacje:
– WVA: 29217, przygotowany styk czujnika zużycia
– Wymiary: 21 mm (gr.), 165 mm (szer.), 79 mm (wys.)
– Z dodatkami i śrubami prowadzącymi zacisku, EAN 8020584059562
Klocki hamulcowe P 50 060 mają zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE klocków hamulcowych P 50 060 producenta BREMBO
MERCEDES-BENZ
0044208120, 0054207420, 005420742028, 0064202220, 0064204520, 5420742028, A0044208120, A0054207420, A005420742028, A0064202220, A0064204520, A5420742028
VOLKSWAGEN
2E0698451A, 2E0698451B, 2E0698451G
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 50 060 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 50 060 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.